Delavci in lastniki samodejnih popravil bi morali razumeti znanje olja!

Glede olja, ta vprašanja, verjetno želite vedeti največ.

1 Ali lahko globina barve olja odraža zmogljivost olja?

Barva olja je odvisna od formule osnovnega olja in aditivov, različnih osnovnih olj in aditivnih formulacij bo olje pokazalo različne barvne odtenke.

Učinkovitost olja se oceni z vrsto preskusov klopi motorja in resničnimi cestnimi testi, ki preizkušajo delovanje olja iz oksidacije, korozije, usedlin, lepljivega obroča, blata, obrabe, obrabe in drugih vidikov.

2 Enostavno za obračanje črnega olja mora biti slabo?

Ni nujno, da nekaj odličnega olja vsebuje aditive, ki lahko raztopijo ogljikove nahajališča znotraj motorja, zato je enostavno črno, vendar ne vpliva na delovanje olja.

3 Zakaj bi olje redno menjal?

Olje se bo med delovanjem postopoma poslabšalo, glavni razlogi so:

① Izgorevanje stranskih proizvodov: kot so voda, kislina, saja, ogljik itd.;

② redčenje kurilnega olja;

③ visoko temperaturna oksidacijska poslabšanja samega olja;

④ Delci prahu in kovine.

Te snovi so vsebovane v olju, hkrati pa bodo z uporabo postopka porabili tudi dodatke v olju. Če se olje ne zamenja pravočasno, bo znatno zmanjšalo zaščitni učinek olja na motorje proti obrabi.

Zamenjava olja ne more samo odpraviti onesnaževal v olju, ampak tudi zagotoviti, da se sestava olja vzdržuje na razumni ravni.

4 Zakaj se olje spreminja pri olju, zakaj se olje sprošča zelo tanko?

Ko se olje spremeni, se običajno izvaja v vročem avtomobilu, viskoznost olja pa se zmanjša s povečanjem temperature, zato je viskoznost olja z višjo temperaturo tanjša od viskoznosti pri sobni temperaturi, kar je normalen pojav.

Ko pa temperatura pade na sobno temperaturo, je viskoznost olja še vedno zelo nizka, kar bo verjetno povzročilo redčenje goriva med uporabo olja.

5 Kako izbrati olje?

① priporoča skladišče ali servis;

② glede na stanje vozila;

③ glede na temperaturo okolice.

6 Kako preveriti kakovost olja v uporabi?

Na videz:

① Vzorec olja je mlečno ali megleno podoben, kar kaže, da je olje vstopilo v vodo;

② Vzorec olja postane siv in je lahko onesnažen z bencinom;

③ Obstane črno, ki jo povzroča produkt nepopolnega zgorevanja goriva.

Vonj:

① Pojavi se dražilni vonj, kar kaže, da je olje oksidirano pri visoki temperaturi;

② Zelo močan vonj po gorivu, kar kaže, da je gorivo resno razredčeno (olje uporablja majhna količina okusa goriva normalno).

Preizkus olja:

Vzemite kapljico olja na filtrirni papir in opazujte spremembo pik.

① Hitra difuzija olja, brez usedlin v sredini, kar kaže na normalno olje;

② Difuzija olja je počasna, na sredini pa so nahajališča, kar kaže, da je olje postalo umazano in ga je treba pravočasno zamenjati.

Preizkus:

Tanka kovinska plošča se segreje na več kot 110 ° C, kapljica olja, kot je olje, dokazano, da olje vsebuje vodo, ta metoda lahko zazna več kot 0,2% vsebnosti vode.

7 Kateri so razlogi za oljno alarmno luč?

Oljna luč povzroča predvsem nezadostni tlak olja v sistemu mazanja, običajno iz naslednjih razlogov:

① Količina olja v oljni ponvi ni zadostna, in preverite, ali obstaja tesno tesnilo, ki ga povzroča puščanje olja.

② Olje razredčimo z gorivom ali je obremenitev motorja pretežka, delovna temperatura pa previsoka, zaradi česar je viskoznost olja tanjša.

③ Prehod olja je blokiran ali je olje preveč umazano, kar ima za posledico slabo oskrbo z oljem mazalnega sistema.

④ Oljna črpalka ali oljni tlak, ki omejuje ventil ali obvodni ventil, je slabo zataknil.

⑤ Odmik mazalnih delov je prevelik, na primer vrat v glavnem ležajnem vrat ročične gredi in grmovje ležaja, veznega revija in ležajnega grma, ali pa se ležajoča zlitina grmovja drži, zaradi česar je vrzel prevelik, kar poveča pritisk olja v glavnem prehodu olja.

⑥ Senzor tlaka olja ne deluje dobro.

7 V skladu s podnebnimi in delovnimi pogoji motorja ni pravilne izbire viskoznosti olja.

Izbira olja s prenizko viskoznostjo poveča uhajanje olja mazalnih delov, zaradi česar je tlak glavnega prehoda olja nizek. Izbira pretirano visoke viskoznosti (zlasti pozimi), zaradi česar je oljna črpalka težka ali oljna filter prehaja skozi, kar ima za posledico majhen tlak olja v sistemu.