Ali lahko zamenjava iridijeve svečke res poveča moč motorja?

Ali bo zamenjava visokokakovostne svečke vplivala na moč? Z drugimi besedami, koliko se razlikujejo vozila, ki uporabljajo visokokakovostne vžigalne svečke, in običajne vžigalne svečke? Spodaj se bomo z vami na kratko pogovorili o tej temi.

Kot vsi vemo, moč avtomobila določajo štirje glavni dejavniki: sesalna prostornina, hitrost, mehanska učinkovitost in proces zgorevanja. Vžigalna svečka je kot pomemben del sistema za vžig odgovorna samo za vžig motorja in ne sodeluje neposredno pri delovanju motorja, zato lahko teoretično ne glede na uporabo navadnih ali kakovostnih svečk ne izboljša moči avtomobila. Poleg tega je bila moč avtomobila nastavljena, ko se pojavi, dokler ni bil spremenjen, je nemogoče spremeniti komplet vžigalnih svečk, da bi moč presegla prvotno tovarniško raven.

V čem je torej smisel zamenjave visokokakovostne vžigalne svečke? Pravzaprav je glavni namen zamenjave vžigalne svečke z boljšim materialom elektrode podaljšanje cikla zamenjave svečke. V prejšnjem članku smo tudi omenili, da so na trgu najpogostejše vžigalne svečke predvsem te tri vrste: svečke iz nikljeve zlitine, platine in iridija. V normalnih okoliščinah je cikel zamenjave vžigalne svečke iz nikljeve zlitine približno 15.000–20.000 kilometrov; Cikel zamenjave platinaste svečke je približno 60.000–90.000 km; Cikel zamenjave svečk Iridium je približno 40.000-60.000 km.

Poleg tega veliko modelov na trgu zdaj uporablja napredne tehnologije, kot sta turbopolnilnik in neposredno vbrizgavanje v valj, kompresijsko razmerje in stopnja dviga motorja pa se nenehno izboljšujeta. Hkrati je v primerjavi s samosesalnim motorjem sesalna temperatura turbinskega motorja višja, kar je 40-60 ° C višje od temperature splošnega samosesalnega motorja, in v tem delovnem stanju visoke trdnosti, pospešilo bo korozijo svečke in s tem skrajšalo življenjsko dobo svečke.

Ali lahko zamenjava iridijeve svečke res poveča moč motorja?

Ko pride do korozije svečk, sintranja elektrod in kopičenja ogljika ter drugih težav, učinek vžiga svečke ni tako dober kot prej. Veste, ko pride do težave s sistemom za vžig, to zagotovo vpliva na normalno delovanje motorja, kar povzroči počasnejši čas za vžig mešanice, čemur sledi slabši odziv moči vozila. Zato je pri nekaterih motorjih z veliko konjsko močjo, visoko kompresijo in visoko delovno temperaturo zgorevalne komore potrebna uporaba svečk z boljšimi materiali in višjo kalorično vrednostjo. Tudi zato se bo mnogim prijateljem zdelo, da je moč vozila po zamenjavi svečke večja. Pravzaprav se to ne imenuje močna moč, z obnovo prvotne moči za opis bolj primerno.

V našem vsakodnevnem avtomobilskem procesu se bo sčasoma življenjska doba vžigalne svečke postopoma krajšala, kar bo povzročilo rahlo zmanjšanje moči vozila, vendar nas je v tem procesu na splošno težko zaznati. Tako kot človek, ki hujša, tudi ljudje, ki so vsak dan v stiku z vami, težko opazijo, da ste shujšali, enako velja za avtomobile. Po zamenjavi nove svečke pa se je vozilo vrnilo na prvotno moč in izkušnja bo zelo drugačna, tako kot bo opazovanje fotografij pred in po hujšanju učinek kontrasta zelo pomemben.

V POVZETKU:

Skratka, zamenjava niza bolj kakovostnih svečk, najbolj temeljna vloga je podaljšanje življenjske dobe, izboljšanje moči pa ni povezano. Ko pa vozilo prevozi določeno razdaljo, se skrajša tudi življenjska doba svečke, učinek vžiga pa se poslabša, kar povzroči izpad moči motorja. Po zamenjavi novega kompleta vžigalnih svečk bo moč vozila povrnjena v prvotni videz, tako da bo z vidika izkušenj obstajala iluzija moči "močnejše".