Evropski proizvajalci avtomobilov postopoma selijo proizvodne linije
Poročilo, ki ga je objavil Standard & Poor's Global Mobility, raziskovalni inštitut za avtomobilsko industrijo, kaže, da je evropska energetska kriza postavila evropsko avtomobilsko industrijo pod ogromen pritisk na stroške energije, omejitve porabe energije pred nastopom zime pa lahko povzročijo zaprtje avtomobilskih tovarn.
Raziskovalci agencije so povedali, da celotna dobavna veriga avtomobilske industrije, zlasti stiskanje in varjenje kovinskih konstrukcij, zahteva veliko energije.
Zaradi močno višjih cen energije in vladnih omejitev porabe energije pred zimo naj bi evropski proizvajalci avtomobilov proizvedli najmanj 2,75 milijona vozil na četrtletje od 4 do 4,5 milijona od četrtega četrtletja tega leta do naslednjega leta. Pričakuje se, da se bo četrtletna proizvodnja zmanjšala za 30-40 %.
Zato so evropska podjetja preselila svoje proizvodne linije, ena od pomembnih destinacij za selitev pa so ZDA. Skupina Volkswagen je v svoji tovarni v Tennesseeju odprla laboratorij za baterije, podjetje pa bo do leta 2027 v Severno Ameriko vložilo skupno 7,1 milijarde dolarjev.
Mercedes-Benz je marca odprl novo tovarno baterij v Alabami. BMW je oktobra napovedal nov krog naložb v električna vozila v Južni Karolini.
Poznavalci industrije verjamejo, da so visoki stroški energije energetsko intenzivna podjetja v številnih evropskih državah prisilili k zmanjšanju ali prekinitvi proizvodnje, zaradi česar se Evropa sooča z izzivom "deindustrializacije". Če težave ne bomo rešili dlje časa, se lahko evropska industrijska struktura trajno spremeni.
Poudarki evropske proizvodne krize
Zaradi nenehnega selitve podjetij se je primanjkljaj v Evropi še povečeval, zadnji trgovinski in proizvodni rezultati, ki so jih objavile različne države, pa so bili nezadovoljivi.
Po zadnjih objavljenih podatkih Eurostata je bila vrednost izvoza blaga v območju z evrom avgusta prvič ocenjena na 231,1 milijarde evrov, kar je 24-odstotna rast medletno; avgustovska vrednost uvoza je znašala 282,1 milijarde evrov, kar je 53,6-odstotno povečanje medletno; nedesezonirani trgovinski primanjkljaj je znašal 50,9 milijarde evrov; Desezonirani trgovinski primanjkljaj je znašal 47,3 milijarde evrov, kar je največ od začetka beleženja leta 1999.
Po podatkih S&P Global je bila začetna vrednost proizvodnega PMI v območju evra septembra 48,5, kar je najnižja vrednost v 27 mesecih; začetni sestavljeni PMI je padel na 48,2, kar je najnižja vrednost v 20 mesecih, in je ostal pod mejo blaginje in padca tri mesece zapored.
Začetna vrednost sestavljenega PMI v Združenem kraljestvu je septembra znašala 48,4, kar je bilo nižje od pričakovanj; Indeks zaupanja potrošnikov je septembra padel za 5 odstotnih točk na -49, kar je najnižja vrednost od začetka beleženja leta 1974.
Zadnji podatki, ki jih je objavila francoska carina, so pokazali, da se je trgovinski primanjkljaj avgusta povečal na 15,3 milijarde evrov s 14,5 milijarde evrov v juliju, kar je več od pričakovanih 14,83 milijarde evrov in največji trgovinski primanjkljaj od začetka beleženja januarja 1997.
Po podatkih nemškega zveznega statističnega urada sta se po delovnih dnevih in desezoniranju izvoz in uvoz nemškega blaga avgusta medmesečno povečala za 1,6 % oziroma 3,4 %; Nemški blagovni izvoz in uvoz sta se avgusta medletno povečala za 18,1 % oziroma 33,3 %. .
Namestnik nemškega kanclerja Harbeck je dejal: "Vlada ZDA trenutno vlaga v zelo obsežen sveženj za boj proti podnebnim spremembam, vendar ta sveženj ne bi smel uničiti nas, enakopravnega partnerstva med obema gospodarstvoma Evrope in Združenih držav. Torej mi Grožnja je Podjetja in podjetja se obračajo iz Evrope v ZDA za velike subvencije.«
Ob tem je poudarjeno, da Evropa trenutno razpravlja o odzivu na trenutno situacijo. Kljub slabemu razvoju sta Evropa in ZDA partnerici in se ne bosta vpletali v trgovinsko vojno.
Strokovnjaki so opozorili, da sta evropsko gospodarstvo in zunanjo trgovino najbolj prizadeli ukrajinska kriza, glede na to, da evropske energetske krize ni pričakovati hitre rešitve, pa selitev evropske proizvodnje, nadaljevanje gospodarske šibkosti ali celo recesije in nadaljevanje evropske trgovinski primanjkljaj so dogodki v prihodnosti z veliko verjetnostjo.
Čas objave: Nov-04-2022