Celovita podrobna struktura in princip oljnega filtra

Verjamem, da se pri nakupu avtomobila vsak trudi izbrati cenovno ugodnega, najprimernejšega za svojega, a za kasnejše vzdrževanje se deli redko natančno preučujejo, danes pa uvajamo vzdrževanje najosnovnejših obrabnih delov – olja. filter, skozi njegovo strukturo, princip delovanja, da pojasni njegov pomen.

Celovita podrobna struktura in princip oljnega filtra

Motor avtomobila zdaj uporablja filtrirni sistem s polnim pretokom, kaj je to s polnim pretokom?

To pomeni, da gre vse olje skozi oljni filter, pri čemer ostanejo nečistoče in se nato dovaja, to pomeni, da se motor nenehno filtrira, filtrira se vsaka kapljica olja.

Filtrirni sistem ima razliko v tlaku: vstopni tlak je visok in izhodni tlak nizek, kar je neizogibno. Nosite masko, ki je hkrati filtrirni sistem, in lahko ugotovite upor zraka, ko dihate.

Oljni filter motorja ima med delovanjem razliko v tlaku, tlak iz oljne črpalke je visok, izhodni tlak v glavnem kanalu mazalnega olja motorja pa je rahlo nizek. Skozi filtrirni papir z veliko filtrirno zmogljivostjo ali nov filtrirni papir je ta razlika v tlaku zelo majhna, tako da lahko zagotovi filtracijo polnega pretoka. Če je razlika v tlaku zelo velika, tako da je olje blokirano na vstopnem koncu olja, je pretok na izhodu olja majhen, tlak v glavnem kanalu za olje je prav tako majhen, kar je zelo nevarno. Da bi zagotovili tlačno oskrbo glavnega oljnega kanala, je dno oljnega filtra zasnovano z obvodnim ventilom. Ko je razlika v tlaku do določene mere velika, se obvodni ventil odpre, tako da olje ne filtrira skozi filtrirni papir neposredno v glavni krožni kanal za olje. Zdaj to ni filtriranje celotnega toka, ampak delno filtriranje. Če je olje globoko oksidirano, blato in lepilo prekrijeta površino filtrirnega papirja in vstopita v način kroženja obvodnega ventila brez filtra. Zato bi morali redno menjati olje in oljni filter oh! Hkrati izberite dober oljni filter, ne mislite na poceni, kupite nizek razred filtra.

Celovita podrobna struktura in princip oljnega filtra

Več razlogov in pogojev za odpiranje obvodnega ventila:

1, filtrirni papir nečistoč in umazanije preveč. Pretok pri majhni hitrosti je mogoče filtrirati, obvodni ventil pri veliki hitrosti pa je mogoče delno filtrirati.

2, po filtrirnem papirju skozi zmožnost upadanja, se je pretok olja močno povečal - na primer, hitrost je nenadoma omenila 4000-5000 RPM, obvodni ventil odprt del filtra.

3, dolgo časa ne menjajte olja, luknja papirja za filter olja je pokrita ali zamašena – tako da se odpre kateri koli obvodni ventil za hitrost, odpre se lahko tudi hitrost prostega teka.

Oglejmo si strukturo in dele oljnega filtra, da boste lahko bolj jasno razumeli:

Iz zgoraj navedenega lahko vidimo pomen oljnega filtra, torej kako pomembna je izbira dobrega oljnega filtra za avto. Slab filtrirni element, natančnost filtriranja filtrirnega papirja je nizka, učinka filtriranja ni mogoče. Če oljnega filtra dlje časa ne zamenjate, se odpre obvodni ventil in motor se neposredno napaja brez filtracije.