Visoki stroški pošiljanja se bodo nadaljevali do leta 2023 in izvoz strojne opreme se bo soočil z novimi izzivi

novice

Visoki stroški pošiljanja se bodo nadaljevali do leta 2023 in izvoz strojne opreme se bo soočil z novimi izzivi

V letu pogostih motenj v dobavni verigi so se svetovne cene prevoza kontejnerskih ladij močno povečale, naraščajoči stroški pošiljanja pa pritiskajo na kitajske trgovce.Poznavalci industrije pravijo, da se lahko visoke tovorne stopnje nadaljujejo do leta 2023, zato se bo izvoz strojne opreme soočal z več izzivi.

izvoz strojnih orodij
izvoz strojnih orodij1

Leta 2021 bo kitajski uvoz in izvoz še naprej rasel, hitro pa raste tudi obseg izvoza industrije strojnih orodij.Od januarja do septembra je vrednost izvoza industrije strojnih izdelkov moje države znašala 122,1 milijarde ameriških dolarjev, kar je medletno povečanje za 39,2 %.Vendar pa je zaradi nadaljnjega divjanja nove kronske epidemije, naraščajočih stroškov surovin in dela ter svetovnega pomanjkanja zabojnikov prinesel velik pritisk na zunanjetrgovinska podjetja.Ob koncu leta je pojav novega seva koronavirusa omikron vrgel senco na okrevanje svetovnega gospodarstva.

Pred izbruhom covida-19 si je bilo nepredstavljivo, da bi vsi zaračunavali 10.000 dolarjev na kontejner iz Azije v ZDA.Od leta 2011 do začetka leta 2020 je bil povprečni strošek pošiljanja od Šanghaja do Los Angelesa nižji od 1800 USD na kontejner.

Pred letom 2020 je bila cena zabojnika, poslanega v Združeno kraljestvo, 2.500 $, zdaj pa znaša 14.000 $, kar je več kot 5-kratno povečanje.

Avgusta 2021 je pomorski prevoz iz Kitajske v Sredozemlje presegel 13.000 ameriških dolarjev.Pred epidemijo je bila ta cena le okoli 2000 ameriških dolarjev, kar je enakovredno šestkratnemu povečanju.

Podatki kažejo, da bo cena kontejnerskega tovora leta 2021 skokovito narasla, povprečna cena kitajskega izvoza v Evropo in ZDA pa se bo medletno povečala za 373 % oziroma 93 %.

Poleg velike podražitve je še težje to, da ni le drago, temveč tudi težko rezervirati prostor in zabojnike.

Po analizi Konference Združenih narodov za trgovino in razvoj se bodo visoke cene tovora verjetno nadaljevale do leta 2023. Če se bodo cene kontejnerskega tovora še naprej povečevale, bi se lahko svetovni indeks uvoznih cen dvignil za 11 %, indeks cen življenjskih potrebščin pa za 1,5 %. % od zdaj do leta 2023.


Čas objave: 10. maj 2022