Motor vozila se zagotovo usodno poškoduje, ko voda vstopi vanj. Ko motor avtomobila zavzame vodo, v blažjih primerih svečke ni mogoče vžgati in motor lahko celo neposredno ugasne. V hujših primerih lahko motor eksplodira. Ne glede na to, za katero situacijo gre, se lastniki avtomobilov zagotovo ne želijo srečati s tem. Kako lahko torej ocenimo, ali je motor zajel vodo? In kako naj se spopademo z njegovo škodo?
Kako oceniti, ali je motor vzel vodo?
Ker večina ljudi razume škodo vode, ki vstopi v motor, kako lahko ugotovimo, ali je motor vzel vodo? Najenostavnejši način je preveriti, ali je barva motornega olja nenormalna. Če motorno olje postane mlečno belo, to pomeni, da je v rezervoarju za gorivo ali motorju voda.
Drugič, preverite, ali je vsak cevovod sprejel vodo. To vključuje preverjanje, ali so v zračnem filtru in spodnjem ohišju zračnega filtra očitne sledi vode ter preverjanje, ali so v sesalni cevi in sesalnem razdelilniku očitne sledi vode. Nazadnje preverite, ali so na svečki in steni cilindra motorja sledi usedlin. Odstranite vžigalne svečke vsakega valja in preverite, če so mokre. Ko motor deluje normalno, bati vsakega valja dosežejo zgornjo mrtvo točko na istem položaju in zgornja mrtva točka (kompresijska razdalja) na steni valja je jasna. Ko motor sprejme vodo, zaradi nestisljivosti vode bat ne more doseči prvotne zgornje mrtve točke, hod bata se skrajša in zgornja mrtva točka se bo znatno premaknila navzdol.
Kot vsi vemo, ko vozilo brodi skozi vodo, voda vstopi v valj skozi sesalni razdelilnik. Zaradi nestisljivosti vode se bo hod bata skrajšal, kar bo povzročilo ukrivljanje ali zlom ojnice motorja. V ekstremnih pogojih lahko zlomljena ojnica odleti ven in prebode blok cilindra. Razlog, zakaj avto obstane v vodi, je ta, da po tem, ko pokrov razdelilnika zavzame vodo, razdelilnik izgubi normalno funkcijo vžiga. Element zračnega filtra motorja je prepojen, kar ima za posledico povečan sesalni upor in vstop vode v zgorevalno komoro, vžigalne svečke pa ni mogoče vžgati. Če v tem času ponovno zaženete motor, je valj zelo enostavno razstreliti.
Če pride voda v motor, bo voda prišla tudi v motorno olje, kar bo povzročilo, da se motorno olje poslabša in spremeni njegovo prvotno delovanje. Na ta način motorno olje ne more opravljati svojih funkcij mazanja, hlajenja, tesnjenja in zaščite pred korozijo, na koncu pa je poškodovan motor.
Kako naj popravimo motor, ko se napije vode?
Ko vozimo avto, če nesreča povzroči vdor vode v motor, kako naj to popravimo?
Če se motor meša samo z vodno paro in zajema vodo iz zračnega filtra, v tem trenutku ni večjih težav. Potrebujemo le preprosto zdravljenje. Očistite vodno paro v zračnem filtru, dušilni loputi in valju.
Če motor sprejme več vode, vendar to ne vpliva na normalno vožnjo. Povzroča samo glasnejši hrup. V motornem olju in bencinu je lahko majhna količina vode. Zamenjati moramo motorno olje in očistiti ustrezne dele motorja.
Če je dovoda veliko vode in je motor že vzel vodo, namesto da bi imel samo veliko mešane vode. Vendar avto ni bil zažgan in motor ni bil poškodovan. Popolnoma moramo izpustiti vodo, očistiti notranjost, ponovno sestaviti in zamenjati motorno olje. Toda električni sistem ni zelo varen.
Nazadnje, v situaciji, ko je vnos vode velik in avtomobila po zagonu ni mogoče voziti. V tem času so bili valj, ojnica, bat itd. motorja deformirani. Lahko se ugotovi, da je bil motor odstranjen. Zamenjamo ga lahko le z novim motorjem ali direktno na odpad.
2. Komponente avtomobilske šasije: temelj zmogljivosti in varnosti vozila
Zmogljivost in varnost avtomobila sta v veliki meri odvisni od kakovosti in oblikovanja sestavnih delov podvozja. Podvozje je kot okostje avtomobila, ki podpira in povezuje vse ključne sisteme vozila.
I. Opredelitev in sestava šasije
Avtomobilska šasija se nanaša na okvir vozila, ki podpira motor, menjalnik, kabino in tovor ter je opremljen z vsemi sklopi, potrebnimi za delovanje avtomobila. Na splošno šasija vključuje predvsem naslednje dele:
1. Sistem vzmetenja: Odgovoren za blaženje udarcev, ki jih povzročajo neravne cestne površine, in zagotavljanje dobrega stika med kolesi in tlemi za stabilno upravljanje.
2. Sistem pogonskega sklopa: Ta sistem vključuje pogonsko gred, diferencial itd. in je odgovoren za prenos moči pogonskega agregata na kolesa.
3. Zavorni sistem: sestavljen iz zavornih kolutov, zavornih bobnov, zavornih ploščic itd., je ključna komponenta za zmanjševanje hitrosti in ustavljanje vozila.
4. Pnevmatike in kolesa: Neposredni stik s tlemi in zagotavljajo potreben oprijem in bočne sile.
5. Krmilni sistem: sistem, ki vozniku omogoča nadzor nad smerjo avtomobila, vključno s komponentami, kot sta volanska letev in krmilni členek.
II. Vrednostne prednosti šasije
1. Izboljšajte stabilnost in varnost pri vožnji
2. Kakovost sestavnih delov šasije neposredno vpliva na vozno stabilnost avtomobila. Visokokakovosten sistem vzmetenja lahko učinkovito zmanjša vpliv neravnin na karoserijo vozila in zagotovi stik pnevmatike s podlago v različnih razmerah na cestišču ter tako zagotovi natančno vodljivost. Obenem lahko odziven in zanesljiv zavorni sistem hitro ustavi vozilo v sili, kar močno izboljša varnost vožnje.
3. Izboljšajte udobje in izkušnjo vožnje
4. Zasnova podvozja določa tudi udobje vožnje in vožnje. Dobra nastavitev podvozja lahko uravnovesi udobje med vožnjo in natančnost upravljanja. Poleg tega lahko visokokakovostne pnevmatike in platišča ne le zmanjšajo hrup pri vožnji, ampak tudi izboljšajo splošno estetiko vozila.
5. Okrepite moč in ekonomičnost porabe goriva
6. Učinkovit sistem pogonskega sklopa lahko zmanjša izgubo moči in optimizira učinkovitost prenosa moči. To ne le izboljša zmogljivosti pospeševanja avtomobila, ampak tudi pomaga zmanjšati porabo goriva ter doseči gospodarno in okolju prijazno vožnjo.
7. Zagotovite vzdržljivost in stroške vzdrževanja
8. Vzdržljive komponente šasije zmanjšajo pogostost popravil in zamenjav, kar zmanjša dolgoročne stroške vzdrževanja za lastnike avtomobilov. Visoko trdni in visokokakovostni materiali in komponente so ključnega pomena za izboljšanje splošne vzdržljivosti vozila.
III. Kako vzdrževati komponente šasije
Redno pregledujte sistem vzmetenja
1. Sistem vzmetenja je ključna komponenta za zmanjšanje tresljajev in udarcev med vožnjo. Med vzdrževanjem preverite, ali pušča olje v amortizerjih, ali so vzmeti zlomljene ali deformirane in ali so kroglični zglobi in vzmetne roke na priključnih točkah vzmetenja ohlapne ali poškodovane.
Preglejte in zamenjajte pnevmatike
1. Med vsakim vzdrževanjem preverite globino profila pnevmatik, da zagotovite, da je nad minimalno zakonsko dovoljeno globino. Neenakomerna obraba lahko kaže na težave s sistemom vzmetenja ali tlakom v pnevmatikah in jo je treba pravočasno prilagoditi. Hkrati napolnite pnevmatike glede na vrednosti, ki jih priporoča proizvajalec, in redno menjajte položaje pnevmatik, da zagotovite enakomerno obrabo.
2. Preverite zavorni sistem
3. Med vsakim vzdrževanjem preverite obrabo zavornih diskov in zavornih ploščic, da zagotovite, da so v območju varne uporabe. Poleg tega preverite nivo tekočine in stanje zavorne tekočine, da zagotovite, da ne pušča, in zamenjajte zavorno tekočino v skladu s ciklom, ki ga priporoča proizvajalec, da ohranite najboljše delovanje zavornega sistema.
4. Preverite krmilni sistem
5. Kakršna koli težava s krmilnim sistemom bo povzročila težave pri nadzoru vozila in povečala tveganje za nesreče. Med vzdrževanjem preverite, ali so pritrdilni elementi, ojnice, letve, zobniki in drugi deli krmilnega sistema zrahljani ali poškodovani. Hkrati preverite, ali sistem servo krmiljenja (kot je hidravlična črpalka, jermen itd.) deluje normalno, da zagotovite, da je krmilni sistem prilagodljiv in natančen.
Preverite in namažite ključne dele šasije
1. Komponente, kot so gumijaste puše, kroglični zglobi in ojnice na podvozju, se bodo med vožnjo postopoma obrabili. Z mazanjem teh komponent lahko zmanjšate trenje in podaljšate življenjsko dobo. Uporaba profesionalnega oklepa podvozja ali materialov proti rjavenju lahko zaščiti podvozje pred korozijo. Vozila, ki se vozijo v vlažnem ali slano-alkalnem okolju, bi morala biti na to bolj pozorna.
Čas objave: 20. avgust 2024