Pri popravilu avtomobilske linije je treba namestiti vse luknje in luknje na mestu, ker ta tesnila ne igrajo samo tesnilne vloge, ampak igrajo tudi vlogo pri zaščiti žičnega pasu. Če je tesnilni obroč poškodovan ali pa se lahko kabelski pas obrne ali premika v tesnilnem obroču, je treba tesnilni obroč zamenjati in je trdno opremljen s karoserijo in luknjo, kabelski pas pa je stabilen.
Ko se okensko steklo poškoduje, je treba kozarec zamenjati z enako ukrivljenostjo kot originalno okensko steklo in preveriti stekleni vodnik in tesnjenje za poškodbe. Ker se okno po popravilu pogosto ne vrne v prvotno obliko, poleg zagotavljanja, da je mogoče okensko steklo enostavno potegniti ali dvigniti, je treba pozornost nameniti tudi tesnosti okoli okenskega stekla po zaprtju okna.
Pri popravilu vrat s zatesnjeno prirobnico je treba posvetiti popravilo poškodovane prirobnice in natančno obnovo oblike prvotne prirobnice. Po popravilu vrat za preverjanje tesnjenja je pregledni način: na tesnjenje položite kos kartona, zaprite vrata in nato potegnite papir glede na velikost napetosti, da ugotovite, ali je tesnilo dobro. Če je sila, potrebna za vlečenje papirja, prevelika, kaže, da je tesnilo pretesno, kar bo vplivalo na normalno zapiranje vrat in bo tudi povzročilo, da bo tesnilo zaradi prekomerne deformacije hitreje izgubilo zmogljivost tesnjenja; Če je sila, potrebna za vlečenje papirja, premajhna, kaže, da je tesnilo slabo, pogosto pa je pojav, da vrata ne blokirajo dežja. Ko zamenjate vrata, se prepričajte, da nanesete lepilo na obrobju notranje in zunanje plošče novih vrat in blokirajte nekaj majhnih lukenj za proces, ki ostanejo v postopku žigosanja s tem osnovnim trakom.
Pri spreminjanju strehe je treba najprej nanesti plast prevodne tesnilne mase na stiskalnici okoli strehe, nato pa je treba lepilo prirobnico nanesti na rezervoar za pretok in sklepe po varjenju, ki ne le pomaga telesu tesnila, ampak tudi prepreči telo zaradi zgodnjega rje zaradi kopičenja vode ob prirobnem zvitju. Pri sestavljanju vrat je treba na notranjo ploščo vrat pod oknom prilepiti celoten izolacijski film za tesnjenje. Če ni oblikovanega izolacijskega filma za tesnjenje, lahko za zamenjavo uporabimo navaden plastični papir, nato pa se tesnilni izolacijski film prilepi in stisne, na koncu pa je sestavljena notranja plošča.
Pri zamenjavi celotnega telesa je treba poleg dokončanja zgornjih elementov na del zvara in spajskega sklepa nanesti plast tesnilne mase. Debelina lepilne plasti mora biti približno 1 mm, lepilna plast pa ne bi smela imeti napak, kot so navidezna oprijem in mehurčki. Posebno zložljivo lepilo je treba nanesti na robu; 3 mm-4 mm elastični premaz in protikorozijski premaz je treba nanesti na celotno talno površino in površino sprednjega kolesa; Zgornjo površino tal in notranjo površino sprednje plošče je treba prilepiti z zvočno izolacijo, toplotno izolacijo, filmom za dušenje vibracij in nato razširiti na blok filca v toplotni izolaciji in se na koncu razširiti na preprogo ali namestiti na okrasno dno. Ti ukrepi ne morejo le močno povečati tesnosti vozila in upočasniti hitrost korozije telesa, ampak tudi močno izboljšati udobje vožnje.
Čas objave: oktober-25-2024