Avtomobilski hladilni sistemi so kompleksni sistemi, ki jih je vedno težje diagnosticirati, servisirati in popravljati.Ta članek Mika DuBoisa bo ponudil nekaj informacij o izbiri pravih orodij in opreme ter vrstah popravil, ki vam jih bodo omogočili.
Avtomobili, Oh!tiste čudovite, skrivnostne, besneče, begajoče stvari, ki nam vsem dajejo vir dohodka, srčnih bolečin, veselja, razočaranj in občasnih presenečenj.
Ta mesečna kolumna govori o enem od delov avtomobila, ki ni to, kar se zdi ali celo tako kot se imenuje – hladilni sistem.Zato vem, da vas je večina tukaj že daleč pred menoj!In če kdo od mojih marketinških bratov to bere, lahko slišim, kako se kolesje vrti.Predstavljajte si televizijsko reklamo za najnovejši tovornjak s testosteronskim pogonom.Napovedovalec kar naprej govori o lastnostih, konjskih močeh, prostoru v kabini itd., itd. Naslednja stvar, ki jo reče, pa se zdi malo nenavadna ...
"Tovornjak XR13 Sport Pickup ima vlečni paket z zmogljivim sistemom za odvajanje toplote."
HUH?!?Ne gre ravno s starega jezika, kajne?No, na žalost fantje in dekleta, to uradno počne avtomobilski hladilni sistem (pravzaprav vsak hladilni sistem).Odstranjuje toploto.Hlajenje, klimatizacija, to so pogoji z zmanjšanjem toplote.Tisti z dolgimi spomini in ostali mladi, ki še niste predolgo iz šole, se boste spomnili svojega učitelja fizike, ki je govoril o energiji, gibanju atomov, kalorijah, konvekciji in prevajanju…zzz…Oprosti!Tam sem za trenutek zadremal!(To se je zgodilo, ko sem to slišal prvič, in pojasnjuje, zakaj sem še vedno plačano zaposlen, namesto da živim na otoku in srkam neumne pijače z dežniki v njih.)
Avtomobilski hladilni sistemi so kompleksni sistemi, ki jih je vedno težje diagnosticirati, servisirati in popravljati.Ta članek bo ponudil nekaj informacij o izbiri orodij in opreme ter vrstah popravil, ki vam jih bodo omogočili.
Obstajajo tri glavne vrste dejavnosti, ki jih boste morali opraviti na vozilih vaših strank: servis, diagnostika in popravilo.Oglejmo si te dejavnosti eno za drugo.
Servis hladilnega sistema
Servis hladilnega sistema je na splošno sestavljen iz dejavnosti, ki se izvajajo na funkcionalnem avtomobilu ali tovornjaku kot del preventivnega vzdrževanja ali na podlagi priporočil proizvajalca originalne opreme za servisiranje ob določenem času ali intervalih prevoženih kilometrov.Ta storitev mora vključevati vsaj vizualni pregled hladilnega sistema, analizo hladilne tekočine, preskus tlaka in delovanja ter zamenjavo hladilne tekočine vozila.
Vizualni pregled lahko poteka na več različnih poteh, odvisno od tega, ali je stranka omenila neobičajne pogoje.To lahko vključuje izgubo hladilne tekočine, vonj po zažganem ali hladilni tekočini, pregrevanje itd. Če nobena od teh težav ni prisotna, bi zadostoval natančen pregled sistema.
Vidnost sestavnih delov na vozilih je vse težja.Eno odlično novo orodje, ki vam prihrani čas, je videoboroskop.Medtem ko so bili tehnikom leta na voljo medicinski boreskopi, so bili stroški za mnoge previsoki.Zdaj so na trgu novi izdelki, ki ponujajo zajem videa, fotografijo, možnost prenosa na vaš računalnik, UV filtre, miniaturne glave s premerom 6 mm in popolnoma zgibne palice, ki zdaj postajajo vse bolj dostopni za avtomobilske tehnike. .Ta orodja vam omogočajo dostop do delov vozila, ki bi jih sicer morali razstaviti, da bi jih videli.
Ko pregledate vozilo glede puščanja, poškodovanih ali šibkih cevi, obrabljenih jermenov ventilatorja, poškodb hladilnika, kondenzatorja, preverite, ali sklopka ventilatorja pušča in pravilno deluje, je čas, da preverite pacientovo kri.V redu, to je morda nekoliko dramatično, vendar sem pritegnil vašo pozornost, kajne?Govorim o hladilni tekočini.Nekoč smo vsi samo potegnili čep, izpraznili in končali.No, ne tako hitro, Sparky!Veliko današnjih vozil je opremljenih s hladilno tekočino, ki ima izjemno dolgo življenjsko dobo.Nekateri so ocenjeni na 50.000 prevoženih milj.Torej, kaj zdaj?Vaš cilj je ugotoviti, ali je hladilna tekočina še vedno sposobna zagotoviti zaščito pred vrenjem in zmrzovanjem ter hlajenje motorja vozila.Preveriti morate, ali ima hladilni sistem pravilno razmerje med hladilno tekočino in vodo.Prav tako morate preveriti specifično težo hladilne tekočine (za zagotovitev pravilne zaščite pred zmrzovanjem in prevretjem) in preveriti boste morali, da v hladilni tekočini ni onesnaževal, ki bi lahko povzročili prezgodnjo odpoved hladilnega sistema.
Obstaja nekaj hitrih in enostavnih načinov za preverjanje hladilne tekočine.Eden najboljših in najpreprostejših načinov za preverjanje kakovosti hladilne tekočine so pH testni lističi.Ti trakovi lakmusovega papirja so zasnovani tako, da reagirajo na pH ali specifično težo hladilne tekočine.Tehnik preprosto potopi trak v hladilno tekočino in trak bo reagiral z barvo, ki sovpada s tabelo, da vam pove, pred katero temperaturo vas bo hladilna tekočina zaščitila.
Drugo odlično orodje za preverjanje pH hladilne tekočine je hidrometer.To orodje uporablja optiko za preverjanje hladilne tekočine.Kapljico hladilne tekočine položite na preskusno površino, zaprete pokrov in pogledate skozi merilnik.Lestvica na zaslonu vam bo podala pH hladilne tekočine in to preverite glede na lestvico, ki je priložena orodju.Obe metodi dajeta dosledne in natančne rezultate in vam omogočata, da preverite potrebo po menjavi hladilne tekočine.
Naslednji korak med vzdrževanjem je tlačni preizkus.To bosta pravzaprav dva ločena testa.En preizkus boste izvedli na celotnem hladilnem sistemu brez pokrova hladilnega sistema (ta pokrov je lahko na hladilniku ali na rezervoarju hladilnega sistema).Drugi test, ki je enako, če ne celo bolj pomemben, je preskus pokrova hladilnega sistema.Ta preizkus je kritičen, ker je pokrov naprava, ki nadzoruje vrelišče in tesnjenje sistema.Na voljo je več različnih stilov testerjev tlačnih sistemov.Vsi imajo nekaj skupnega.Preizkuševalnik bo imel adapter ali komplet adapterjev, ki vam omogočajo, da ga povežete tako s sistemom vozila kot tudi s pokrovčkom hladilne tekočine.Tester bo imel merilnik, ki bo odčitaval minimalni tlak, nekateri pa bodo tudi testirali vakuum.Hladilni sistem je mogoče preveriti s tlakom ali vakuumom.Cilj je preveriti celovitost sistema (brez puščanja).Naprednejši preizkuševalci bodo lahko preizkusili ne le vakuum in tlak, ampak tudi temperaturo.To je nujna oprema za diagnosticiranje pogojev pregrevanja.(Več o tem pozneje.)
No, vizualno ste preverili sistem, preverili ste pH z eno od zgornjih metod, izvedli ste tlačni preizkus in odločili ste se, da je treba hladilno tekočino zamenjati.To lahko storite na več načinov.Omenil bom nekaj najpogostejših načinov.Preizkušena in resnična metoda, ki se uporablja, odkar je Henry Ford prvič udaril z glavo ob oljno korito, je gravitacija.Odprite pipo ali odtočni čep na sistemu in strgajmo … ali kapljajmo, odvisno od primera!
… Ummm, Houston, imamo problem!Ja, uganili ste!Številna nova vozila nimajo odtočnih čepov na sistemu.Kaj pa zdaj?No, to je odvisno od vozila in opreme vaše trgovine.Vaše izbire so, da zrahljate cev (poceni, neurejen, nepopoln odtok);vakuumsko praznjenje in polnjenje (manj poceni, učinkovito, hitreje);ali menjava tekočin z uporabo stroja za servisiranje tekočin (najdražje, zelo učinkovito, sčasoma prihrani čas in denar).
Če se odločite za prvo možnost – uporabo gravitacije kot svojega prijatelja – boste morda vseeno razmislili o orodjih, ki vam lahko polepšajo dan.Eden je velik lijak.Ti plastični pladnji so kot velika velika usta, ki sedijo na vrhu odtoka hladilne tekočine.Te so dovolj velike, da ujamejo vse kapljice, tako da ne naredite popolne zmede iz trgovine, zaliva in/ali sebe.Ti poceni lijaki so bili prvotno zasnovani za lovljenje kapljajoče tekočine za prenos, vendar bodo tudi tukaj opravili enako dobro delo.
Še en nepogrešljiv element v tem scenariju je dober nabor orodij za kavelj radiatorja.Ta orodja izgledajo kot izvijač, ki je padel v smeti.Z velikimi narebričenimi ročaji ter upognjenimi in nagnjenimi konicami, ki se zožijo do konice, lahko ta orodja uporabite za sprostitev cevi radiatorja in grelnika, ki so se "zapekle" na odtočne odprtine za vodo.Ta orodja bodo zlomila tesnilo brez rezanja ali trganja cevi.Če greste po nizkotehnološki poti, bi morali investirati v lijak za polnjenje radiatorja brez razlitja.To orodje vam omogoča, da ponovno napolnite hladilni sistem brez vnosa veliko dodatnega zraka (slab zrak!).To poceni orodje je nujno pri mnogih današnjih zadnjih modelih avtomobilov in tovornjakov s konfiguracijami, kjer je nos (hladilnik) nižji od delov hladilnega sistema.Orodje pomaga odstraniti zračne ključavnice in mehurčke.Ti zračni žepi lahko povzročijo okvare senzorjev, nastavijo napačne kode, povzročijo pregrevanje in druga neprijetna presenečenja.
Druga možnost je sistem za vakuumsko odvajanje in polnjenje.Ta orodja, ki jih upravlja shop air, vam bodo pomagala pri praznjenju in polnjenju sistema brez nereda in skrbi, povezanih z gravitacijskim praznjenjem in polnjenjem.Orodja imajo dvojna načina, ki se krmilijo preko ventila.Ventil nastavite v en položaj, da izpraznite sistem, nato pa lahko hladilno tekočino vnesete v sistem pod vakuumom (brez zraka!).Čeprav so ta orodja malo dražja od nizkotehnoloških lijakov brez razlitja, so vredna dodatnih stroškov in se bodo povrnila pri odpravljanju vrnitev in boju s tistimi močnimi avtomobili, ki jih nikoli ne morete pripraviti do riganja!
Končna možnost za menjavo tekočine je uporaba stroja za hladilno tekočino.Ti stroji delujejo na podoben način kot stroji za recikliranje klimatskih naprav.Stroj ima vrsto ventilov, ki nadzorujejo pretok tekočine.Upravljavec namesti "T-kratnik" v sistem vozila, običajno v grelno cev.Prek te povezave se tekočina odstrani in zamenja.V nekaterih primerih se T-cev pusti na mestu, medtem ko v drugih sistemih tehnik začasno namesti T-inline in jo nato po servisu odstrani.S pomočjo vakuuma stroj izprazni sistem, v nekaterih primerih izvede preverjanje puščanja in nato zamenja tekočino s svežo hladilno tekočino.Stroji segajo od popolnoma ročnih do popolnoma avtomatskih.Čeprav je stroj za menjavo hladilne tekočine najdražji, je smiseln za trgovine z velikim obsegom.Ti stroji tudi olajšajo skladnost z zahtevami glede odstranjevanja starih tekočin.Končno, stroji zagotavljajo prihranek dela in popolno zamenjavo stare tekočine, kar zagotavlja pravilno delovanje hladilnega sistema.
Diagnostika hladilnega sistema
Ko pride stranka zaradi težav s hladilnim sistemom, se pritožba običajno glasi: "Moj avto se pregreva!"Velikokrat je problem takoj očiten.Manjkajoči jermen, zlomljena cev, puščajoči radiator so precej preprosti za diagnosticiranje in popravilo.Kaj pa tisti avto, ki ne kaže očitnih znakov okvare delov, vendar je zagotovo pretopel?Kot veste, obstaja veliko razlogov, ki lahko povzročijo tovrstne težave.Želim vam ponuditi nekaj idej za orodja, o katerih morda niste razmišljali, da bi jih dodali v svoj arzenal za diagnosticiranje težav s hladilnim sistemom.
Prva je dobra infrardeča temperaturna pištola.To orodje je lahko neprecenljivo za diagnosticiranje omejitev v hladilnem sistemu, preverjanje temperature odpiranja termostata in številne druge teste.
Kot je navedeno zgoraj, obstajajo dobra orodja za testiranje tlaka, ki vključujejo temperaturo kot enega od preskusov, ki jih izvajajo.S testiranjem sistema pod pritiskom lahko natančneje diagnosticirate težavo.Lahko preverite, kako sistem deluje, in natančno veste, kakšna sta temperatura in pritisk hkrati.Bistveno je, da lahko ugotovite, kaj se dogaja s hladilnim sistemom.
Eno orodje, za katerega mislim, da se ne uporablja dovolj pri diagnosticiranju hladilnih sistemov, je ultravijolično barvilo.Če v hladilni sistem vnesete barvilo in ga segrejete do temperature, lahko vizualno potrdite domnevno puščanje, preden opravite drage delovne operacije.Če ga uporabljate v povezavi z UV-boroskopom, kot je omenjeno zgoraj, imate močno diagnostično kombinacijo.
Popravilo hladilnega sistema
Obstaja veliko, veliko orodij za popravilo hladilnega sistema, za katera menim, da so kritična in potrebna, vendar mi čas in prostor prepovedujeta, da bi jih naštel.Rad bi omenil le nekaj, za katere menim, da je smiselno, da jih ima večina tehnikov v svoji škatli.
Popoln komplet orodij za odščipanje cevi.Ta orodja bodo vedno znova rešila dan.Če zaprete dovodno in odvodno cev iz radiatorja, ga lahko odstranite z minimalno izgubo tekočine.Kot sem že omenil, je komplet orodja za pobiranje cevi obvezen dodatek.Imeti morate več velikosti in dolžin, od majhnih do velikanskih.To bo olajšalo slabo delo in vam lahko prihranilo en dan čakanja na nadomestno cev.To je orodje, ki je vredno stroškov.
Še posebej mi je všeč orodje za zavijanje objemk za gibke cevi.Ta orodja so za vijačne objemke, ki se uporabljajo na številnih evropskih vozilih, kot tudi za vgradnjo poprodajnih objemk, ki se uporabljajo kot nadomestne.Gred je dovolj prožna, da omogoča dostop do ozkih območij, še vedno pa lahko dobite dovolj navora za odstranitev in namestitev sponk.Ko že govorimo o orodjih za objemke cevi, je še eno orodje, ki ga morate imeti, visokokakovostne klešče za objemke cevi.Na ta kabelska orodja so mnogi prvotno gledali kot na luksuzno orodje ali igračo.Zdaj so tako rekoč nenadomestljivi.Veliko vozil ima objemke na tako oviranih območjih, da je odstranitev objemke brez tega orodja težavna, če ne nemogoča.
Čas objave: 25. oktober 2022